“2020年，Honda的发展目标不仅仅在汽车事业方面，还致力于在全领域范围为顾客提供多样化、个性化的移动价值。”新年伊始，在以“ENJOY FUNTEC WORLD”为主题的2020年本田中国媒体大会上，本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀的这番表态让不少人大吃一惊。据他透露，继去年获得中国民用航空局颁发的型号认可证之后，本田小型商务喷气机本田Jet Elite将于2020年正式向中国客户交付。
2019年，本田中国汽车终端销量创下了155万辆的历史最高记录，雅阁、凌派、缤智、飞度、思域、CR-V和XR-V等7款车型年销量超过10万辆，其中雅阁、思域和CR-V 3款车型年销量均突破20万辆，雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动和艾力绅锐·混动等5款混合动力车型全年总销量也首次突破10万辆。
“2019年，本田通过投放众多满足中国顾客需求的产品和技术，收获了超越市场整体表现的成绩。2020年，本田将继续通过FUNTEC技术升级和服务创新，为中国顾客带来更高价值、更多乐趣的移动产品及体验。”本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）有限公司执行副总经理长谷川祐介表示，2020年，本田中国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵容。
值得注意的是，本田将在今年把插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入中国市场。SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，充分应用本田迄今为止所积累的高度电动化技术，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶的特点，实现了“无限接近EV”的性能。谷川祐介透露说，它将于今年率先搭载在CR-V车型上。
“本田正在与Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等优秀的中国IT企业合作。”谷川祐介告诉记者，本田以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为理念，加速开发第三代CONNECT智导互联系统。
与此同时，本田还将以“零事故社会”为目标，推进智能安全技术的升级。本田正在研发本田 SENSING的下一代系统“全方位ADAS”，计划从今年开始在中国的实际道路环境中开展这一系统的行驶试验，以尽早实现其量产应用。
2020年，除凌派锐·混动和CR-V插电式混合动力车型等电动化产品投放外，本田还将加速投入更多新车型，持续为中国顾客带来移动乐趣。于去年东京车展首发，备受中国车迷期待的全新一代FIT 飞度将于今年正式引入国内。冠道、UR-V和CR-V也将通过改款升级进一步提升产品魅力。此外，富有乐趣的5门版两厢思域将于今年在东风本田实现国产。
“2020年本田中国将挑战超过去年的汽车销量目标。”水野泰秀说，2020年，本田还将强化生产体制，提升产能。
据介绍，广汽本田将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽本田将形成年产72万辆的总产能。这也意味着，本田在中国汽车年总产能将由目前的125万辆提升至137万辆，为面向未来的产销体系打下坚实的基础。
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